10月18日，皓影锐·混动e+ “强电”上市，共推出3个版本，广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元。值得一提的是，作为插电式混合动力车型，皓影锐·混动e+享受绿色牌照、购置税优惠以及不限行等政策。

皓影锐·混动e+“强电”上市

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐･混动SUV”，搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电＆电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力，为用户带来实用性与高级感。

i-MMD技术实力背书，深度践行“电机驱动”

插电混动车型皓影锐·混动e+的上市，完善了广汽本田“混动+插电混动+纯电动”的电动化矩阵。

皓影锐·混动e+搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。Honda混合动力技术源自辉煌的F1赛车技术经验，拥有20多年技术积淀与口碑验证，i-MMD混合动力系统凭借领先的驾控性能与节油性能，曾三次斩获全球著名的“沃德十佳发动机”大奖，领先实力已成业内共识。

在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩，其余锐·混动联盟成员均打破上届纪录，其中凌派锐·混动取得60L油极限续航近3000km的惊艳成绩。i-MMD系统被引入国内市场5年来，“高效能、高性能、高品质”的技术魅力口碑载道，已经收获近30万忠实拥趸，“电机驱动，更混动”的实力深入人心。

凭借“以电为主”的电驱优势，皓影锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性，高功率电机带来高扭矩平顺加速，为用户打造纯电驾驭快感。

皓影锐·混动e+拥有三大“超能力”

皓影锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m，可实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶，打造“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大超能驾控魅力，能极大降低用户日常出行成本，同时承袭i-MMD混动系统的高效节油性能，长途出行无续航里程焦虑。

超能电驱：皓影锐·混动e+在NEDC工况下纯电续航里程可达85km，纯电行驶可完美胜任日常通勤甚至一般出游，即便在匮电情况下也是一台纯正的锐·混动车型，满足用户多种用车场景需求，更不必担心能耗过高，自由出行无压力。

超能节油：SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km，高效节油性能超乎想象，领先同级混动车型。

超能静谧：得益于高功率电池，皓影锐·混动e+可实现低中高全速域、超长85km纯电续航里程，为用户带来纯电动车一般的超能静谧体验。

本田素有“空间魔术师”之称，皓影锐·混动e+的电池包采用扁平化设计，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间。同时，柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚，后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，带给用户便捷、尊享的体验。

皓影锐·混动e+搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置。Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务。舒适性配置方面，配备了可加热座椅、手机无线充电，ANC主动降噪功能等智能人性化配置，满足用户对日常出行的高品质要求。

皓影自上市以来，今年前三季度累计销量118,385辆，同比猛增9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”，成为广汽本田的实力中级SUV。此次推出的皓影锐·混动e+市场指导价为27.38万元-29.98万元。为进一步降低消费门槛，在市场指导价基础上，还特别推出了广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元，以更加灵活、专享的价格体验，满足用户多样化的消费需求。

随着皓影锐·混动e+的正式上市，广汽本田将构筑完成“混动、插电混动、纯电动”电动化全矩阵，为中国汽车市场提供多样的出行方案。